Un des premiers livres que nous ayons reçu est Vélocité, un roman d'entreprise.
Construit sur le même principe qu'Objectif Lean, une approche romancée d'une entreprise en phase d'adoption Lean Six Sigma (LSS). La particularité de ce livre est qu'il repose sur le modèle Vélocité reposant sur trois fondamentaux : La théorie des Contraintes, le Lean et le Six Sigma: le TOCLSS! Vélocité, car le modèle donne à la fois la direction et la vitesse d'amélioration.
D'abord un petit focus sur la Théorie des Contraintes (TOC): Elle suggère qu'un système complexe pour devenir prévisible doit avoir une contrainte primaire. Une fois déterminée, elle permet d'en fiabiliser la gestion afin de le rendre stable et donc prévisible. La contrainte devient alors le point d’ancrage des améliorations systémiques.
C'est d'ailleurs le genre d'optimisation que l'on voit arriver avec le jeu du Kanban avec typiquement une priorisation sur le rapport valeur/coût des tests (contrainte du système).
Le LSS et la TOC ont des points de recouvrement : travail par petits lots, flexibilité, qualité et amélioration continue; et des points de divergence: le LSS cherche à équilibrer tout le système pas la TOC. Le LSS chercher à coller au plus prêt de la demande et d'exploiter cette capacité à 100%; La TOC tolère un surplus de capacité pour assurer le meilleur flux autour de la contrainte. Le LSS cherche la perfection en maîtrisant la variabilité, La TOC accepte l'imperfection comme une réalité.
Le LSS va chercher à avoir une multitude de contraintes tout au long du système là ou la TOC voit la nécessité d'une contrainte principale pour stabiliser le système.
Je découvre que le LSS, vu par le livre, c'est l'amélioration de toutes les étapes du processus, localement, ce qui ne rend pas le système globalement plus efficace. Je suis un peu surpris de lire cela car, l'optimisation globale est un des principes du Lean. La TOC nous dit que pour optimiser globalement le système, il faut élever la contrainte principale, une fois le chaos stabilisé.
Le livre présente un atelier simple à base de jetons et de dés pour passer d'une système équilibré à un système déséquilibré sous contrainte, puis optimisé en tirant le stock par rapport à la demande; Et enfin en élevant la contrainte pour arriver à un modèle Drum-buffer-rope.
Le LSS cherche à augmenter la vitesse en éliminant le gaspillage et réduisant la variabilité, la TOC aide à cibler les améliorations pour qu'elles aient une réelle efficacité.
Livre à lire si vous êtes intéressé par ces modèles, même si dans le cadre du livre, ils sont mis en œuvre dans un contexte industriel, elle doit un éclairage ici sur les fondamentaux et leurs impacts lors de la mise en œuvre.
Le bonus: si vous êtes d'Agile Breizh, il suffit de nous le demander :o)
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